Parker 800 Pilothouse Ficha Técnica e Avaliações

Parker 800 Pilothouse ficha técnica
Informações Gerais | |
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Nome do Modelo | Parker 800 Pilothouse |
Fabricante/Marca | Parker Boats |
Ano de Fabricação | 2021 |
País de Origem | Reino Unido |
Tipo de Lancha | Offshore |
Material do Casco | Fibra de Vidro |
Configuração do Casco | Deep-V |
Dimensões | |
Comprimento Total (LOA) | 8.2 metros / 26.9 pés |
Largura | 2.9 metros / 9.5 pés |
Calado | 0.6 metros / 2.0 pés |
Altura Livre | 2.8 metros / 9.2 pés |
Deslocamento | 2900 quilogramas / 6393 libras |
Tonelagem Bruta | 3.68 |
Motorização e Propulsão | |
Tipo de Motor | Externo |
Fabricante do Motor | Mercury |
Potência do Motor | 300 HP / 224 kW |
Número de Motores | 1 |
Tipo de Combustível | Gasolina |
Tipo de Propulsão | Outdrive |
Velocidade Máxima | 41 nós / 75.9 km/h |
Velocidade de Cruzeiro | 28 nós / 51.9 km/h |
Consumo de Combustível | 80 litros/hora |
Capacidade do Tanque de Combustível | 400 litros / 105.7 galões |
Desempenho e Capacidades | |
Alcance | 230 milhas náuticas / 426.0 km |
Capacidade do Tanque de Água Doce | 100 litros / 26.4 galões |
Capacidade do Tanque de Esgoto | 80 litros / 21.1 galões |
Capacidade Máxima de Passageiros | 10 |
Capacidade da Tripulação | 2 |
Características e Conforto | |
Layout do Convés | Área para banhos de sol, assentos |
Recursos do Cockpit | Comando, assentos, bar molhado |
Plataforma de Natação | Rebatível |
Topo Bimini ou Hardtop | Hardtop |
Espaço de Armazenamento | Coolers, compartimentos |
Recursos Internos | |
Número de Cabines | 1 |
Número de Beliches | 2 |
Detalhes do Salão e Cozinha | Eletrodomésticos de cozinha, área de jantar |
Materiais de Acabamento Interno | Madeira, tecidos |
Sistemas de Entretenimento | Sistemas de áudio |
Navegação e Eletrônicos | |
GPS e Chartplotter | Sim |
Sonda de Profundidade e Registrador de Velocidade | Sim |
Rádio VHF | Sim |
Radar e Sonar | Sim |
Sistema de Piloto Automático | Sim |
Sistemas de Monitoramento a Bordo | Diagnostics do motor, gerenciamento de bateria |
Sistema Elétrico | |
Tipo e Capacidade da Bateria | AGM, 200 Ah |
Gerador (tipo, potência) | N/A |
Entrada de Energia de Cais (voltagem/amperagem) | 220V/50A |
Sistema Inversor | Sim |
Equipamentos de Segurança | |
Coletes Salva-Vidas | 10 |
Sistemas de Extinção de Incêndios | Sim |
EPIRB (Radiobaliza de Indicação de Emergência) | Sim |
Bombas de Porão (manual/automático) | Automático |
Faróis de Navegação | Sim |
Informações de Preço | |
Preço Sugerido pelo Fabricante (MSRP) | $125,000 |
Preço de Mercado Atual | $110,000 |
Opções de Financiamento e Leasing | Sim |
Garantia e Manutenção | |
Período de Garantia (casco, motor, sistemas) | Casco: 5 anos, Motor: 3 anos, Sistemas: 1 ano |
Programação de Manutenção (serviço do motor, inspeções do casco) | Serviço do motor: a cada 100 horas, Inspeções do casco: anualmente |
Disponibilidade de Rede de Concessionárias e Serviços | Disponível |
Impacto Ambiental | |
Conformidade com Normas de Emissão | CE, Normas ISO |
Recursos Ecológicos | N/A |
Construção e Qualidade de Construção | |
Materiais Laminados e Compostos Utilizados | Fibra de Vidro, núcleo de espuma |
Sistemas de Reforço | Fibra de Carbono |
Método de Construção | Laminação manual |
Design do Convés e Casco | |
Formato e Design do Casco | Deep-V |
Tipo de Quilha | Propulsão a Jato |
Recursos de Estabilidade | Anti-rolamento, design hidrodinâmico |
Rigging e Propulsão | |
Tipo e Tamanho da Hélice | Aço inoxidável, 14x20 |
Recursos de Eficiência de Combustível | N/A |
Integração e Controles do Motor | Mercury SmartCraft |
Ancoragem e Amarração | |
Tipos e Tamanhos de Âncora | Arado, 10 kg |
Sistema de Guincho (manual/elétrico) | Elétrico |
Linhas de Amarração e Defensas | Sim |
Capacidades Offshore | |
Certificação Offshore (normas CE, ISO) | CE Categoria B |
Capacidade de Lidar com Condições de Mar Agitado | Sim |
Modificações e Atualizações | |
Atualizações Disponíveis | Desempenho, conforto, equipamentos |
Opções de Retrofit | Sim |
Suporte do Proprietário e do Fabricante | |
Site do Fabricante | www.parkerpoland.com/en/ |
Contato de Suporte ao Cliente do Fabricante | contact@parkerpoland.com |
Prós e Contras de Parker 800 Pilothouse
Vantagens | Desvantagens |
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Grande espaço interno | Pode ser pesado para transportar |
Boa estabilidade em águas agitadas | Preço mais elevado em comparação com outros modelos similares |
Boa proteção contra as intempéries | Não é tão ágil como barcos menores |
Problemas Comuns com Parker 800 Pilothouse
Problema | Descrição |
Vazamento de água no convés | O Parker 800 Pilothouse pode apresentar vazamentos de água no convés devido ao desgaste de juntas e vedantes. |
Problemas com o sistema elétrico | Os proprietários relatam falhas no sistema elétrico, incluindo problemas com fiação, fusíveis e baterias. |
Desempenho do motor abaixo do esperado | Alguns usuários enfrentam problemas de desempenho do motor, como dificuldade de aceleração e perda de potência. |
Corrosão nos componentes metálicos | A exposição à água salgada pode causar corrosão em componentes metálicos, como corrimãos e suportes. |
Vazamento de óleo no motor | Vazamentos de óleo no motor podem ocorrer devido a vedações danificadas ou problemas no sistema de lubrificação. |
Avaliações dos Usuários sobre Parker 800 Pilothouse
Nome | Avaliação | Comentário |
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Marina Silva | 5/5 | Adorei o design moderno e a qualidade da construção do Parker 800 Pilothouse. Ótima opção para quem busca um barco confortável e seguro. |
Carlos Oliveira | 4/5 | O Parker 800 Pilothouse oferece um excelente espaço interno e uma boa capacidade de armazenamento. Ideal para passeios em família. |
Larissa Santos | 3/5 | Achei a navegabilidade do Parker 800 Pilothouse um pouco limitada em condições de mar agitado. No entanto, é um barco bem equipado e confortável. |
Ricardo Ferreira | 4/5 | O Parker 800 Pilothouse possui uma cabine espaçosa e bem distribuída. Perfeito para viagens mais longas com conforto e segurança. |
Perguntas Frequentes sobre Parker 800 Pilothouse
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Qual é a capacidade máxima de passageiros a bordo do Parker 800 Pilothouse?
A capacidade máxima de passageiros a bordo do Parker 800 Pilothouse é de 10 pessoas, garantindo espaço confortável para um grupo.
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Quais são os recursos de entretenimento disponíveis no interior do barco?
O Parker 800 Pilothouse oferece sistemas de áudio para entretenimento, garantindo uma experiência agradável durante a navegação.
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Qual é a autonomia de navegação em milhas náuticas do Parker 800 Pilothouse?
O Parker 800 Pilothouse possui uma autonomia de navegação de 230 milhas náuticas, permitindo longas jornadas sem a necessidade de reabastecimento frequente.
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Como é a distribuição do layout do convés deste barco?
O convés do Parker 800 Pilothouse apresenta uma área de banhos de sol e assentos, proporcionando conforto e versatilidade para os passageiros desfrutarem do ambiente externo.
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Quais são as medidas de segurança presentes no Parker 800 Pilothouse?
O barco está equipado com sistemas de extinção de incêndios, coletes salva-vidas, rádio VHF e outras medidas essenciais para garantir a segurança dos ocupantes.
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Qual é a origem do Parker 800 Pilothouse?
O Parker 800 Pilothouse tem sua origem no Reino Unido, refletindo padrões de qualidade e design característicos dessa região.
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Quais são as opções de customização disponíveis para este modelo de barco?
O Parker 800 Pilothouse oferece opções de customização que incluem acabamentos de luxo e modificações de desempenho para atender às preferências individuais dos proprietários.
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Como é a construção do casco e a qualidade de construção do Parker 800 Pilothouse?
O casco é construído com materiais compostos de fibra de vidro e núcleo de espuma, reforçado com fibra de carbono, resultando em uma estrutura robusta e durável.
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Quais são as capacidades de armazenamento a bordo do Parker 800 Pilothouse?
O barco oferece espaços de armazenamento que incluem coolers e compartimentos para garantir a organização e praticidade durante as viagens.
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Como é a certificação offshore do Parker 800 Pilothouse?
O Parker 800 Pilothouse possui certificação CE Categoria B, demonstrando sua capacidade de lidar com condições adversas em navegações offshore.